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| 赛道体验改装本田飞度 凶狠强悍脱胎换骨 |
如今国内最热门的改装车型当属广本的两厢FIT，君不见大街上往来穿梭的五颜六色的FIT，十有八九都或多或少的经过轻微抑或重度的改装，再施与个性化的拉花修饰，一款10万级的小车就有着脱胎换骨的感觉，起码车主是这样认为的！
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面前这辆劲改FIT，或许是白色的缘故吧，外型给人的第一印象并非属于强悍凶恶型，又或者说并没有使人感到咄咄逼人的战斗格；不过细心打量之下，发现此车仅由有外观及目可见之处，还是有不少的大幅度的改装项目，计有：全车大包围、运动隔栅、大型雾灯、碳纤处理的引擎盖、低矮的车身悬挂系统、大尺寸轮毂和扁平胎的造型并非十分抢眼、大口径排气尾鼓让人联想，高高翘起的尾翼……然而最为人诟病的导致FIT刹车偏软的前碟后鼓配置并没有改装。
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内饰的改装最为抢眼的是著名赛车品牌SPARCO赛车桶椅与赛车方向盘了，仪表罗列也许是方便驾驶者时刻监测引擎的工作状况吧！引擎的改装比较强悍，重新调教的1.5发动机配合改装的进排气系统保证100％压榨发动机全部潜能。
这辆FIT是1.5升的手动荡的版本，理论上来说应该是动力最强劲的FIT了。不过我认为小排量的引擎无论是怎样的改装，依然很难达到大排量车般动力澎湃的强大输出，就算是加装涡轮套件等一系列的重度改装以榨取得最大的马力，但毕竟是先天不足，扭力依然难于提升至理想的水平，而且还会带来耐用性及稳定性的顾虑。言归正传，驾驶这辆劲改版FIT，桶椅提供了足够的臀部承托力和全身的侧面支撑力，整个身体包裹在其中，手握赛车方向盘，耳边回响着引擎怒吼，令人产生一股快速奔跑的冲动，至于什么舒适性、安静性、统统抛诸脑后了，一心只想着尽情摧谷油门、加速、超越……离合的行程非常的短，只需要稍微一抬脚，车身立刻有了敏捷的响应，相信这样的短离合设计有助于缩短起步与换档的时间，以达到最大限度维持引擎高转速，减少动力的损失和更快的完成切档动作。 |
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